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尼龙导轨666共聚改性高铁扣件中的应用

标签:尼龙,导轨,共聚,改性,扣件,中的,应用   发布时间:2021年04月07日   点击262次

6/66共聚尼龙导轨6为重要组份与尼龙导轨66盐通过原位聚合的方法合成的无规嵌段共聚物,它的韧性好,熔点低,表面更加透明,是工程塑料改性、单体纺丝、薄膜挤出加工的紧张原材料,在高铁扣件的加工应用性能也十分凸起。


在尼龙导轨6/66共聚系统中引入第三单体—己二酸聚醚胺盐,类似尼龙导轨6/66原位聚合的延续化生产,控制第三单体的含量,从3%~10%,可以得到性能不同的三元无规共聚尼龙切片,拓展了尼龙导轨6/66共聚系统的工业化应用。

因为第三单体己二酸聚醚胺盐为柔性链段,能很好地改善尼龙导轨6/66共聚物的韧性,聚醚胺链段中含有侧甲基,破坏了整个尼龙导轨6/66共聚尼龙导轨分子链的规整性,使共聚尼龙导轨体现出更好的透明性,透明度大大高于尼龙导轨6/66共聚物。

这种三元共聚的聚合物吸水率更低,耐委靡性能更好,耐低温性能凸起,在高铁扣件等专用复合材料的注塑加工解决了高纬、冰冷地区扣件加工的耐低温、抗紫外线照射的难题。

这种三元共聚物假如采用尼龙导轨6/66共聚切片与聚醚胺熔融共混改性,性能有所降落,但生产控制方法简单。共混改性是尼龙导轨6/66共聚切片应用方法之一。江苏“”牌尼龙导轨6/66共聚切片产能大,品种多,规格全网站,性能稳固,可以订制,可以合作研发。